Zobrazené vozidlo je Honda CR-V 2.0 i-MMD Full Hybrid Advance vo farbe Canyon River Blue Metallic – hodnoty spotreby paliva a emisií: (WLTP*) Dojazd 4,8 – 8,1 (l/100 km), CO2 110 – 183 (g/km).

Zobrazené vozidlo je Honda CR-V 2.0 i-MMD Plug-in Hybrid Advance Tech vo farbe Diamond Dust Pearl – hodnoty spotreby paliva a emisií: (WLTP**) vážená kombinovaná 0,8 (l/100 km), vážené emisie CO2 18,0 (g/km). Kombinovaná vážená spotreba elektrickej energie: 15,5 kWh/100 km. Údaje pochádzajú z výsledkov laboratórnych testov regulovaných EÚ. Uvádzajú sa iba na účely porovnania a nemusia zodpovedať hodnotám skutočnej jazdy.15,5 kWh/100 km. Údaje pochádzajú z výsledkov laboratórnych testov regulovaných EÚ. Uvádzajú sa iba na účely porovnania a nemusia zodpovedať hodnotám skutočnej jazdy.15,5 kWh/100 km. Údaje pochádzajú z výsledkov laboratórnych testov regulovaných EÚ. Uvádzajú sa iba na účely porovnania a nemusia zodpovedať hodnotám skutočnej jazdy.

+Na porovnanie sú uvedené orientačné časy nabíjania. Palubná nabíjačka CR-V PHEV je jednofázová a má maximálnu nabíjaciu kapacitu 6,8 kW. Nabitie z 0 na 100 % možno dosiahnuť približne za 2,5 hodiny pri použití min. 6,8 kW (32 A) nabíjačky na striedavý prúd a za 7,7 hodiny pri použití domáceho nabíjania s výkonom 2,3 kW (10 A), a to za optimálnych podmienok, napríklad pri teplote okolo 25 °C. Skutočná dĺžka nabíjania sa môže líšiť v závislosti od rôznych faktorov, vrátane veku, typu, nabíjacej kapacity, stavu a teploty nabíjacej jednotky a akumulátora, maximálnej rýchlosti nabíjania vozidla a nabíjacieho miesta, počiatočného nabitia a podmienok prostredia, ako je vonkajšia teplota v mieste použitia a prúd a napätie dostupné v danej nabíjacej stanici. Časy nabíjania môžu byť dlhšie za chladnejšieho počasia a tiež napríklad v prípade, že teplota akumulátora aktivuje tepelnú ochranu akumulátora. Akumulátor vozidla môžete nabíjať iba maximálnou rýchlosťou nabíjania, ktorú je vozidlo schopné zvládnuť. Čas nabíjania je tiež obmedzený maximálnou rýchlosťou nabíjania používanej nabíjacej stanice.

OSZAR »